Hay tipos de autos que hacen que el corazón lata más rápido que otros. Superdeportivos, sedanes de lujo, vehículos todoterreno. Para muchas personas, sin embargo, existe un tipo de automóvil que, sobre todo, alimenta la pasión por los automóviles. Hot Hatch, autos deportivos compactos, "pequeñas bombas": por cualquier nombre, este tipo de coche emociona a millones de fanáticos en todo el mundo. Bienvenido a Auto For Dummies, la columna que explica la galaxia del coche de forma sencilla. Aquí, sin embargo, también nos ocupamos del "Glosario", que explica los términos más comunes del mundo de la automoción, comenzando por el icónico y querido Escotilla caliente. ¿Estás listo? ¡Gira la llave, borras!
Comencemos con lo básico: ¿qué es un Hatchback o Hatch?
Para entender qué es un Hot Hatch, debemos partir del término del que se originó este nombre en Inglaterra pero ahora conocido por los entusiastas del motor en todo el mundo: Hatchback. Para aquellos familiarizados con foros de habla inglesa o reseñas en inglés en YouTube, será una palabra familiar, similar al árabe para otros. Sin embargo, su significado es realmente simple.
En inglés, de hecho, el término escotilla existe tanto en forma de verbo, con el significado de desplegar, abrir, como en forma de sustantivo, con el significado de trampilla, trampilla. Escotilla es, de hecho, un término derivado de la navegación, que se utiliza para definir las grandes aberturas que permiten el acceso a las distintas salas. Mucho más que una simple puerta, sino una abertura que ocupa todo el perímetro del casco, o en cualquier caso de la estancia en la que se monta.
Y a partir de aquí, los ingleses que siempre son muy imaginativos con sus nombres han adaptado el "hatch" al mundo de los coches. En jerga automotrizde hecho, Hatch no es una escotilla, sino una escotilla el portón trasero de los autos hatchback. Así que hablemos de esos coches llamados en Italia "5 puertas" o "dos volúmenes"., cuya parte trasera se puede abrir completamente para acceder al maletero. Desde el nombre de su portón trasero, Hatch, la expresión "Hatchback", Que se puede traducir al italiano literalmente con "Coche con escotilla trasera". En sentido figurado, sin embargo, representa sobre todo coches compactos de 3 o 5 puertas, conocido en países de habla inglesa como Hatchback.
¿Cuándo nació el término Hot Hatch?
Entonces comprendimos qué son los Hatchbacks: coches compactos, tradicionalmente del segmento B o C. Máquinas como FIAT Punto, Renault Clio, MINI, FIAT 500 o el mas grande Volkswagen Golf, Alfa Romeo Giulietta, Ford Focus, etc.. Durante décadas este tipo de automóvil ha sido un simple automóvil urbano o familiar, sin grandes pretensiones deportivas. Los primeros autos deportivos muy compactos fueron el primer MINI Cooper y el FIAT 500 Abarth en la década de 60. Sin embargo, ambos no pueden considerarse Hatchack, ya que ninguno de ellos tiene portón trasero. Después de ellos, sin embargo, comenzaron a nacer los primeros. Escotilla caliente. Por lo tanto, con Hot nos referimos a coches de 2 volúmenes “calientes”, por lo tanto, con mucha potencia y capaces de calentar los corazones de los entusiastas.
Para ver los primeros coches deportivos equipados con portón trasero tenemos que esperar al 1976, con el nacimiento de lo que se considera el primer Hot Hatch exitoso: Volkswagen Golf GTI. En realidad el primer premio Hot Hatch fue para el Simca 1100Ti de 1972. Mientras que el Renault 5 Alpine, lanzado precisamente en los mismos meses de 1976, juega con el Golf GTI en el hilo de los meses. popular el segmento Hot Hatch.
De ella nacieron entonces otros rivales, más pequeños como el Ford Fiesta XR2i, más potentes, como el Peugeot 205 GTI, incluso con tracción trasera como el inolvidable Talbot Sunbeam Lotus. El término "Hot Hatchback", sin embargo, solo comenzó a verse en la prensa especializada inglesa a partir de 1983., con el ya próspero mercado de alternativas. En 1984 fue abreviado a "Hot Hatch", y en 1985 fue completamente desalojado de la aduana en el uso común y formal, luego de la aparición en las páginas del Veces.
¿Qué hace que un automóvil sea una puerta caliente?
Por lo tanto, ya hemos visto algunos Hot Hatches famosos desde los albores de este increíble segmento. Un tipo de coche que no hace de las potencias exorbitantes y los precios nobles su punto fuerte. El verdadero valor añadido de un Hot Hatch es la diversión de conducir.. En Inglaterra, casa predilecta para este tipo de coche, dicen que en carreteras rurales, le celebri B-Roads, no hay muchos coches más divertidos que un Hot Hatch bien hecho.
Pero, ¿qué hace que un Hot Hatchback sea "Hot"? No todos los coches de 2 volúmenes con tanta potencia pueden llamarse así. Hay algunos requerimientos básicos que debe haber para que el automóvil bajo revisión sea considerado un Hot Hatch. En primer lugar, un compacto deportivo debe ser compacto.
De hecho, hay coches con un portón trasero muy grande y deportivo, como por ejemplo Porsche 944 y 928, o el último Audi A5, Mercedes CLS Shooting Brake, o incluso Ferrari GT4Lusso o Porsche Panamera. Estos están equipados a todos los efectos con una puerta trasera, por lo que, en cierto sentido, pueden considerarse Hatchback. Sin embargo, en términos de potencia, costo y tamaño, no son Hatchbacks reales, sino que se consideran Coupé o sedán-coupé. Sus versiones deportivas, por tanto, no pueden llamarse Hot Hatch, aunque sin duda son Hot.
El vademécum de un buen compacto deportivo
Una escotilla caliente, así que normalmente lo soy. modelos con una longitud máxima de 4,50 metros, con excepciones que exceden este límite como Honda Civic Type R. Las escotillas calientes generalmente son derivado de modelos más modestos, jugando el papel de las "versiones deportivas" de un modelo. Abarth 500, por ejemplo, es la versión deportiva del FIAT 500, o Ford Fiesta y Focus ST son las versiones vitamínicas de los respectivos Fiesta y Focus "normales".
Por otra parte, Los Hot Hatchbacks tienen motores potentes pero no abrumadores. Hay muy pocas excepciones de autos deportivos compactos equipados con motores de 5 o 6 cilindros: por lo general, los Hot Hatches se basan en buenos motores antiguos de 3 o 4 cilindros, ahora casi todos equipados con turbocompresores. Por tanto, las actuaciones no son exageradas. La tracción suele ser delantera, como los coches de los que derivan. Hay Hot Hatches con tracción total y algunos con tracción trasera: el verdadero compacto deportivo, sin embargo, sigue siendo tracción delantera, la configuración más silenciosa, pero capaz de brindar mucha diversión si se hace bien.
En los últimos años nacieron los Hot Hatches incluso versiones "más calientes", a menudo equipado con tracción total e potencia más de 350 CV. Los automóviles como Ford Focus RS, Audi RS3 o similares son solo parte de la familia Hot Hatch por tipo de carrocería. Para ellos, capaces de aceleraciones espantosamente cercanas a los 4 segundos en el 0-100 km / h, se ha acuñado otro término: "Hyper Hatch“, El compacto hiperdeportivo.
Volviendo a nuestras queridas "pequeñas bombas", muchos Hot Hatches son más lentos que los sedanes familiares turbodiésel normales. ¿Un ejemplo? Suzuki Swift Sport o Volkswagen Up! GTI, ambos con menos de 130 CV y un 0-100 en 8 segundos, pero apreciado por muchos petrolheads. ¿Por qué? Porque el valor real del Hot Hatch no radica en el rendimiento puro, aunque importante, ni en poderes increíbles: radica en la agilidad y el placer de conducir.
Un compacto deportivo con todos los adornos es un automóvil que puede prescindir de demasiados compromisos, las mismas cosas que hacen los compactos de arranque, pero dando una sonrisa de 32 dientes a cada paso. Dirección precisa, posiblemente cajas de cambios manuales, bastidores y estructuras rígidos que tal vez incluso hagan que el conductor juegue un poco en las curvas, incluidos frenos de mano inofensivos y sobreviraje en la liberación.
De hecho, algunas de las mejores escotillas calientes de la historia no son las más lujosas de su tiempo, ni las más poderosas, ni siquiera las más caras. La verdadera "magia" de un Hot Hatchback es la capacidad de tener una unión entre motor, caja de cambios, dirección y tamaño de bastidor que hace que el automóvil sea divertido para cada ocasión.. Ir de compras, ir de viaje, ir al trabajo o la universidad, llevar a los niños a la escuela o buscar un paso de montaña.
Esto "pentaángulo”Equipara modelos costosos y potentes con pequeños subcompactos con cien caballos de fuerza, como BMW M140 F20 e FIAT Panda 100 CV. Dos modelos con 240 CV de diferencia, con el bávaro al límite de potencia y tracción trasera para ser considerado un Hot Hatch, mientras que el Pandino fue durante años el deportivo más barato del mercado.
Dos coches que no pueden ser más diferentes, pero que son considerados por la prensa internacional como dos de los mejores hot hatches de los últimos años. No importa la potencia, la tracción o la presencia o ausencia de soluciones sofisticadas e hipertecnológicas. El deportivo compacto de tus sueños es el que siempre te mantiene entretenido, en cada situación..
Las escotillas calientes más populares de la historia
Entonces, ¿cuáles son las mejores escotillas calientes? A partir de la semana que viene iniciaremos un viaje a través de la historia de los autos deportivos compactos, con 5 “aspectos destacados” de cada década. Los Hot Hatches se encuentran entre los autos más populares del mundo, los únicos capaces de unir a todos, jóvenes y viejos, ricos y no tan ricos, novatos y conductores con décadas de experiencia, bajo un mismo techo. Un mundo que merece ser conocido por aquellos que, como espero muchos de vosotros, están dando sus primeros pasos hacia la pasión por el automóvil. Pero también es una forma de reavivar la pasión en aquellos que han sido un verdadero entusiasta toda su vida y están emocionados solo por ver autos legendarios e inmortales como los que veremos en las próximas semanas.
Nos vemos en el próximo episodio de Auto For Dummies, donde conoceremos el primer Hot Hatch de la historia, a partir de años 70. ¿Cuál es tu Hot Hatch favorito? ¡Háznoslo saber en los comentarios! Nos vemos todos los viernes, siempre aquí en technologicfans. ¡Hola!
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